រទេះរុញ Winch ធន់ធ្ងន់ Double Beam Gantry Crane

រទេះរុញ Winch ធន់ធ្ងន់ Double Beam Gantry Crane

បញ្ជាក់៖


  • សមត្ថភាពផ្ទុក៖៥-៦០០ តោន
  • វិសាលភាព៖12-35 ម។
  • ការលើកកំពស់៖6-18m ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន
  • ម៉ូដែលស្ទូចអគ្គិសនី៖បើករទេះរុញ winch
  • ល្បឿនធ្វើដំណើរ៖20 ម / នាទី 31 ម / នាទី 40 ម / នាទី។
  • ល្បឿនលើក៖7.1m / នាទី, 6.3m / នាទី, 5.9m / នាទី។
  • កាតព្វកិច្ចការងារ៖A5-A7
  • ប្រភពថាមពល៖យោងទៅតាមអំណាចក្នុងតំបន់របស់អ្នក។
  • ជាមួយនឹងបទ៖៣៧-៩០ ម។
  • ម៉ូដែលត្រួតពិនិត្យ៖ការគ្រប់គ្រងកាប៊ីន, ការបញ្ជារប៉ាន់, ការបញ្ជាពីចម្ងាយ

ព័ត៌មានលម្អិត និងលក្ខណៈផលិតផល

Girders និង Frames របស់ Girders gantry crane ពីរជាន់ គឺជារចនាសម្ព័ន្ធភ្ជាប់គ្នាដោយគ្មានថ្នេរ ដោយមានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពរឹងបញ្ឈរ និងផ្ដេក។ យន្តការធ្វើដំណើររបស់រទេះរុញត្រូវបានជំរុញដោយអគ្គិសនី ឧបករណ៍ស្ទូច gantry ធ្នឹមពីរអាចបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតសម្រាប់លើកធុង ដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។

រថយន្តស្ទូច ធ្នឹមពីរ (1)
រថយន្តស្ទូច ធ្នឹមពីរ (2)
រថយន្តស្ទូច ធ្នឹមពីរ (4)

ការដាក់ពាក្យ

សមត្ថភាពលើករបស់រថយន្តស្ទូច gantry ធ្នឹមទ្វេអាចរាប់បានរាប់រយតោន ហើយវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញបើកចំហ តំបន់ស្តុកសម្ភារៈ រោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ ឧស្សាហកម្មថ្មក្រានីត ឧស្សាហកម្មសំណង់ ឧស្សាហកម្មវិស្វកម្ម ផ្លូវដែកសម្រាប់ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។ ដឹកទំនិញ។ ឧបករណ៍ស្ទូច gantry ធ្នឹមទ្វេត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការលើកកាតព្វកិច្ចធ្ងន់។

រថយន្តស្ទូចពីរជាន់ (12)
ឧបករណ៍ស្ទូចធ្នឹមទ្វេ (13)
រថយន្តស្ទូចពីរជាន់ (5)
រថយន្តស្ទូចពីរជាន់ (6)
រថយន្តស្ទូច ធ្នឹមពីរ (7)
រថយន្តស្ទូច ធ្នឹមពីរ (8)
រថយន្តស្ទូចពីរជាន់ (29)

ដំណើរការផលិតផល

រថយន្តស្ទូច gantry crane ពីរជាន់មានទម្ងន់ស្រាល និងអាចចល័តបាន ដោយប្រើជើងដើម្បីទប់ស្ពាន ខ្សែ និងលើក។ នៅក្នុងការរចនាដែលកំពុងដំណើរការកំពូល ស្ទូច gantry ពីរអាចអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងមុន ដោយសារតែស្ទូចត្រូវបានព្យួរនៅក្រោមធ្នឹម។ ពួកគេមិនត្រូវការសម្ភារៈបន្ថែមសម្រាប់ធ្នឹមស្ពាន និងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ទេ ដូច្នេះជើងទ្រទ្រង់អគារត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម។ រថយន្តស្ទូច gantry crane ពីរជាន់ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកន្លែងដែលមានហេតុផលមិនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលមានដំបូល ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រពៃណីសម្រាប់កម្មវិធីបើកចំហរ ដែលមិនអាចដំឡើងធ្នឹម និងសសរពេញលេញ ឬអាចប្រើក្រោមដំបូលស្ពានដែលមានស្រាប់។ ប្រព័ន្ធ។
រថយន្តស្ទូចទ្វេរដង ជាធម្មតាទាមទារការបោសសំអាតកាន់តែច្រើននៅពីលើកម្ពស់កម្រិតធ្នឹមរបស់ស្ទូច ដោយសាររទេះរុញជិះលើធ្នឹមស្ពាននៅលើស្ទូច។ រចនាសម្ព័នមូលដ្ឋាននៃរថយន្តស្ទូចធ្នឹមទ្វេគឺថាជើង និងកង់ធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយប្រវែងនៃប្រព័ន្ធធ្នឹមដី ដោយមានក្រវាត់ពីរជាប់នឹងជើង ហើយរទេះរុញនឹងផ្អាកការលោត និងធ្វើដំណើរពីលើក្រវាត់។