នេះ។ការរត់កំពូលgirder ទ្វេស្ពានស្ទូចមានស៊ុមធ្នឹមសំខាន់ ឧបករណ៍ដំណើរការរទេះរុញ និងរទេះរុញដែលមានឧបករណ៍លើក និងផ្លាស់ទី។ ធ្នឹមសំខាន់ត្រូវបានក្រាលដោយផ្លូវដែកសម្រាប់រទេះរុញ។ ធ្នឹមសំខាន់ពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយវេទិកាចល័តនៅខាងក្រៅ ម្ខាងប្រើសម្រាប់ដំឡើង និងជួសជុលឧបករណ៍រំកិលរទេះ ហើយម្ខាងទៀតប្រើសម្រាប់ដំឡើងឧបករណ៍ដំណើរការរទេះ។
កាប៊ីនមើលពេញត្រូវបានព្យួរនៅក្រោមធ្នឹមមេ ហើយកុងសូលត្រួតពិនិត្យតំណភ្ជាប់ ឬប្រអប់បញ្ជាម៉ាស៊ីនតែមួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីន។ កាំជណ្ដើរក្រោយត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះកាប៊ីន និងវេទិកាចល័ត។ ធ្នឹមសំខាន់នៃការរត់កំពូលgirder ទ្វេស្ពានស្ទូច ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅធ្នឹមចុងទាំងសងខាង ដែលមានកណ្តាលជាចំណុចតភ្ជាប់។
គុណសម្បត្តិចម្បងមួយនៃការរត់កំពូលស្ពាន សត្វក្រៀលគឺថាពួកគេអាចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកខ្លាំង។ ដូចនេះ ពួកវាជាធម្មតាមានទំហំធំជាងឧបករណ៍ស្ទូចពីលើក្បាល jib ដូច្នេះមិនត្រឹមតែពួកគេអាចមានសមត្ថភាពវាយតម្លៃខ្ពស់ជាងឧបករណ៍ស្ទូចពីលើ cantilever ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏អាចផ្ទុកនូវចន្លោះធំទូលាយជាងរវាងធ្នឹមផ្លូវផងដែរ ដោយសារទំហំធំនៃសមាជិករចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតជាប្រព័ន្ធ។ .
ការដំឡើង20 តោនស្ពានរត់កំពូល សត្វក្រៀលរទេះរុញនៅលើកំពូលនៃក្រវាត់ស្ពានក៏ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ពីទិដ្ឋភាពថែទាំផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចូលប្រើប្រាស់ និងជួសជុលកាន់តែងាយស្រួល។ ប្រសិនបើរថយន្តស្ទូចពីលើក្បាលស្ពានត្រូវការការថែទាំ វាទំនងជាថា រទេះរុញស្ទូចនឹងត្រូវដកចេញពីគល់ស្ពាន ដើម្បីចូលបានត្រឹមត្រូវ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការរត់កំពូលស្ពាន រថយន្តស្ទូចមានទីតាំងនៅលើកំពូលស្ពាន ដូច្នេះបុគ្គលិកថែទាំអាចអនុវត្តសកម្មភាពចាំបាច់នៅនឹងកន្លែង ដរាបណាមានផ្លូវដើរ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៃការចូលទៅកាន់លំហ។
នេះ។20 តោនរថយន្តស្ទូចស្ពានដែលកំពុងដំណើរការកំពូលក៏អាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានកន្លែងលើសចំណុះមានកំណត់។ នៅពេលរចនាប្រព័ន្ធស្ទូចលើក្បាល កត្តាសំខាន់បំផុតមួយដែលត្រូវចងចាំគឺកម្ពស់ទំពក់ខាងលើដែលត្រូវការ ដែលជាកម្ពស់ទំពក់នៅក្នុងទីតាំងខ្ពស់បំផុតរបស់វា។
