សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ៖
ស្ពាន៖ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់របស់ កឧបករណ៍ស្ទូចពីលើក្បាលតែមួយជាធម្មតាមានធ្នឹមមេស្របគ្នាមួយ ឬពីរ។ ស្ពាននេះត្រូវបានសង់នៅលើផ្លូវស្របគ្នាពីរ ហើយអាចរំកិលទៅមុខ និងថយក្រោយតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
រទេះរុញ៖ រទេះរុញត្រូវបានដំឡើងនៅលើធ្នឹមសំខាន់នៃស្ពាន ហើយអាចរំកិលទៅក្រោយតាមធ្នឹមមេ។ រទេះរុញត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រុមទំពក់ ហើយយន្តការលើកត្រូវបានប្រើដើម្បីលើក និងទម្លាក់វត្ថុធ្ងន់។
ទំពក់៖ ទំពក់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្រុមរ៉កតាមខ្សែខ្សែ ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់និងលើកវត្ថុធ្ងន់ៗ។
ស្ទូចអគ្គិសនី៖ ឧបករណ៍ស្ទូចអគ្គិសនីគឺជាឧបករណ៍ថាមពលដែលប្រើសម្រាប់ជំរុញទំពក់ឡើងចុះ។
គោលការណ៍ការងារ៖
ចលនាលើក៖ឧបករណ៍ស្ទូចពីលើក្បាលតែមួយប្រើស្គរអគ្គិសនី ដើម្បីឱ្យទំពក់ផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោម ដើម្បីបញ្ចប់ការលើក និងទម្លាក់វត្ថុធ្ងន់។
ប្រតិបត្តិការរទេះរុញ៖ រទេះរុញអាចផ្លាស់ទីទៅឆ្វេង និងស្តាំលើធ្នឹមសំខាន់នៃស្ពាន ដោយហេតុនេះរំកិលទំពក់ និងបន្ទុកលើកនៅពេលក្រោយទៅទីតាំងដែលត្រូវការ។
ប្រតិបត្តិការស្ពាន៖ ស្ពានទាំងមូលអាចផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយតាមបណ្តោយផ្លូវដែកនៅក្នុងរោងចក្រ ឬឃ្លាំង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវត្ថុធ្ងន់ៗអាចដំណើរការបាននៅក្នុងតំបន់ធំជាង។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖
ការគ្រប់គ្រងដោយដៃ៖ ប្រតិបត្តិករគ្រប់គ្រងចលនាផ្សេងៗនៃរថយន្តស្ទូចលើសទម្ងន់ 10 តោន ដូចជាការលើក ការផ្លាស់ទីជាដើម តាមរយៈប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយដៃ។
ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ អេរថយន្តស្ទូចលើក្បាល 10 តោនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីសម្រេចបាននូវទីតាំង និងប្រតិបត្តិការច្បាស់លាស់ និងសូម្បីតែការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ។
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព៖
កុងតាក់កំណត់៖ ប្រើដើម្បីការពារកុំឱ្យស្ទូចផ្លាស់ទីហួសពីជួរសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់
ការការពារលើសទម្ងន់៖ នៅពេលរថយន្តស្ទូចលើក្បាល 10 តោនការផ្ទុកលើសពីទម្ងន់អតិបរមាដែលបានកំណត់ ប្រព័ន្ធនឹងកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបញ្ឈប់ការលើក។
ឧបករណ៍ប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច៖ នៅពេលដែលរថយន្តស្ទូចជាច្រើនកំពុងដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចអាចការពារការប៉ះទង្គិចរវាងរថយន្តស្ទូច។
នេះ។តម្លៃរថយន្តស្ទូចលើក្បាលតែមួយអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសមត្ថភាពផ្ទុក និងជម្រើសប្ដូរតាមបំណង។ យើងផ្តល់ជូននូវតម្លៃរថយន្តស្ទូចលើក្បាលទោលដែលមានការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកការពង្រឹងដំណោះស្រាយលើករបស់ពួកគេ។
