ដោយសារតែការអនុវត្តដ៏ល្អប្រសើររបស់វា, theរោងចក្រ gantry craneបានក្លាយជាឧបករណ៍ស្ទូចផ្លូវដែកដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងជាកម្មសិទ្ធិបំផុត ដោយសមត្ថភាពលើករបស់វាមានចាប់ពីពីរបីតោនដល់រាប់រយតោន។ ទម្រង់ទូទៅបំផុតនៃ gantry crane គឺ universal hook gantry cranes ហើយ gantry cranes ផ្សេងទៀតគឺជាការកែលម្អលើទម្រង់នេះ។
ឧបករណ៍ស្ទូចគឺជាប្រភេទឧបករណ៍មេកានិចធុនធ្ងន់។ លក្ខខណ្ឌការងាររបស់វាគឺធ្ងន់ណាស់។ យើងត្រូវតែធានាថាវាមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ រឹង និងស្ថេរភាពនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកស្មុគស្មាញ និងអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ យើងត្រូវជ្រើសរើសនិងភ្ជាប់ស៊ុមដែកដែលអាចផ្ទុកស្ទូចទាំងមូល។ ដើម្បីឱ្យមានការរួមភេទគ្រប់គ្រាន់។ អាយុកាលការងាររបស់ឧបករណ៍ស្ទូចមួយត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយស៊ុមដែករបស់វា។ ដរាបណាស៊ុមដែកមិនខូចវាអាចប្រើបាន។ ឧបករណ៍ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់វាឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលស៊ុមដែករបស់វាត្រូវបានខូចខាត វានឹងនាំមកនូវផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់រថយន្តស្ទូច។
ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធដែករថយន្តស្ទូចធ្វើដំណើរ
រចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃ gantry crane ត្រូវបានបែងចែកជា 3 ប្រភេទយោងទៅតាមលក្ខណៈស្ត្រេសផ្សេងៗគ្នា។ ទីមួយ ធ្នឹម និងទ្រនុង គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលទប់ទល់នឹងការពត់កោង។ ទីពីរ ជួរឈរគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលទទួលសម្ពាធ។ ទីបី សមាសធាតុពត់កោងត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធ។ និងសមាជិកពេលពត់កោង។ យើងអាចរចនារចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃ gantry crane ទៅជាប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រភេទក្បាលពោះរឹង និងប្រភេទកូនកាត់ យោងទៅតាមទម្រង់ភាពតានតឹងនៃធាតុផ្សំទាំងនេះ និងទំហំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ បន្ទាប់យើងនិយាយជាចម្បងអំពីសមាជិកគេហទំព័ររឹង។ អ្វីដែលហៅថាសមាជិកបណ្ដាញរឹងត្រូវបានគេផលិតជាចម្បងពីបន្ទះដែកហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅពេលដែលបន្ទុកកាន់តែខ្ពស់និងទំហំតូចជាង។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺថា វាអាចត្រូវបានផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិ មានភាពសាមញ្ញក្នុងការផលិត មានភាពអស់កម្លាំងខ្ពស់ កំហាប់ស្ត្រេសតូច ជួរកម្មវិធីធំទូលាយ និងងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង និងថែទាំ ប៉ុន្តែវាក៏មានគុណវិបត្តិនៃទម្ងន់ធ្ងន់ និងរឹងខ្លាំងផងដែរ។
សមាសធាតុនៃយន្តការប្រតិបត្តិការ gantry crane
យន្តការប្រតិបត្តិការសំដៅលើយន្តការដែលអាចឱ្យរថយន្តស្ទូចផ្លាស់ទីក្នុងទិសផ្ដេក ហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីផ្លាស់ទីទំនិញក្នុងទិសផ្ដេក។ យន្តការប្រតិបត្តិការដែលបានតាមដានសំដៅទៅលើយន្តការដែលផ្លាស់ទីលើផ្លូវពិសេស។ ពួកវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពធន់ទ្រាំប្រតិបត្តិការតូចនិងបន្ទុកធំ។ គុណវិបត្តិគឺថាជួរចលនាមានកម្រិត ខណៈពេលដែលយន្តការប្រតិបត្តិការគ្មានដានទាំងនោះអាចផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវធម្មតា និងមានជួរប្រតិបត្តិការធំទូលាយជាង។ យន្តការប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូចត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយអង្គភាពបើកបរ អង្គភាពជំនួយប្រតិបត្តិការ និងឧបករណ៍។ ឧបករណ៍បើកបរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បើកបរ និងហ្វ្រាំង។ ឧបករណ៍ជំនួយដែលកំពុងដំណើរការមានសមាសភាពនៃផ្លូវដែក និងសំណុំកង់ដែក។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ការពារខ្យល់ និងប្រឆាំងនឹងការរអិល កុងតាក់កំណត់ការធ្វើដំណើរ សតិបណ្ដោះអាសន្ន និងបន្ទះបិទផ្លូវ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានប្រសិទ្ធភាពការពាររទេះរុញពីការធ្លាក់ផ្លូវ និងការពារកុំឱ្យរថយន្តស្ទូចត្រូវបានបំផ្ទុះដោយខ្យល់បក់ខ្លាំង និងបណ្តាលឱ្យក្រឡាប់។
