ឡានស្ទូចគឺជាប្រភេទនៃការលើកពីលើអាកាសដែលមានប៊ូមដែលគាំទ្រនៅលើជើង stowaway ផ្លាស់ទីតាមកង់ ផ្លូវដែក ឬប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលផ្ទុកប៊ូម ខ្សែ និងស្ទូច។ ស្ទូចពីលើក្បាល ដែលជាទូទៅគេហៅថាស្ពានស្ទូច មានរាងដូចស្ពានរំកិល ខណៈពេលដែលស្ទូចមួយមានស្ពានពីលើដែលទ្រទ្រង់ដោយស៊ុមរបស់វាផ្ទាល់។ ខ្សែក្រវាត់ ធ្នឹម និងជើងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្តស្ទូច និងសម្គាល់វាពីឧបករណ៍ស្ទូចពីលើក្បាល ឬស្ពានស្ទូច។ ប្រសិនបើស្ពានមួយត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយជើងពីរ ឬច្រើនដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកថេរពីរនៅកម្រិតដី នោះស្ទូចត្រូវបានគេហៅថាជា gantry (USA, ASME B30 series) ឬ goliath (UK, BS 466)។
ឡានស្ទូចគឺជាប្រភេទស្ទូចពីលើអាកាសដែលមានទាំងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហ្គីតាតែមួយ ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរដែលគាំទ្រនៅលើជើងដែលត្រូវបានផ្លាស់ទីដោយកង់ ឬនៅលើផ្លូវ ឬប្រព័ន្ធផ្លូវដែក។ សត្វក្រៀលទោល Girder cranes ប្រើ Jack lifts ផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការងារ ហើយក៏អាចប្រើ Jack បែបអឺរ៉ុបផងដែរ។ សមត្ថភាពលើករបស់ឧបករណ៍ស្ទូចទ្វេរដងអាចមានរាប់រយតោន ហើយប្រភេទអាចជាការរចនាពាក់កណ្តាលគន្លង ឬជើងពីរដែលមានជើងម្ខាងក្នុងទម្រង់ជាគ្រោងឆ្អឹង។ ឡានស្ទូចចល័តតូចជាង អាចធ្វើការងារប្រភេទដូចគ្នាដែល jib crane ធ្វើ ប៉ុន្តែវាអាចផ្លាស់ទីជុំវិញកន្លែងរបស់អ្នក នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នករីកចម្រើន ហើយអ្នកចាប់ផ្តើមបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្លង់ឃ្លាំង។
ប្រព័ន្ធ gantry ចល័តក៏អាចផ្តល់នូវភាពបត់បែនខ្លាំងជាង jib ឬ stall crane ផងដែរ។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃស្ទូចពីលើក្បាលរួមមាន gantry, jib, bridge, workstation, monorail, overhead និង sub-assembly។ រថយន្តស្ទូចលើក្បាល រួមទាំងរថយន្តស្ទូច gantry គឺជាការចាំបាច់នៅក្នុងផលិតកម្ម ការថែទាំ និងបរិយាកាសការងារឧស្សាហកម្មជាច្រើន ដែលទាមទារប្រសិទ្ធភាពក្នុងការលើក និងផ្លាស់ទីបន្ទុកធ្ងន់។ ស្ទូចលើក្បាល ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលើក និងផ្លាស់ទីសម្ភារៈពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ស្ទូចស្ពានទ្វេរដងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយធ្នឹមស្ពានពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែក ហើយជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងជណ្តើរយន្តខ្សែអគ្គិសនីពីលើក្បាល ប៉ុន្តែពួកវាក៏អាចត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងជណ្ដើរខ្សែសង្វាក់អគ្គិសនីពីលើក្បាលផងដែរ អាស្រ័យលើកម្មវិធី។ មាននៅក្នុងការរចនាជើងតែមួយ ឬជើងពីរធម្មតា ប្រព័ន្ធ Spanco PF-series នៃ gantry crane អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលឆ្លងកាត់។ តម្រូវការខាងក្រោមអនុវត្តចំពោះរថយន្តស្ទូចឧស្សាហកម្មទាំងអស់ដែលប្រើនៅនឹងកន្លែង រួមទាំងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ កាប៊ីនយន្តហោះ ហ្គាន់ទ្រី ពាក់កណ្តាលហ្គាន់ទ្រី ជញ្ជាំង ជីប ស្ពាន។ល។
ចំនួនច្រើនដង ស្ទូចស្ពានពីលើក្បាលក៏នឹងត្រូវតាមដានផងដែរ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលអាចធ្វើដំណើរទៅខាងមុខ ឬថយក្រោយឆ្លងកាត់អគារមួយ។ ស្ពានស្ទូចត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃអគារ ហើយជាធម្មតាប្រើរចនាសម្ព័ន្ធនៃអគារជាជំនួយរបស់ពួកគេ។ អ្នកអាចដំណើរការរថយន្តស្ទូចស្ពានក្នុងល្បឿនដ៏លឿន ប៉ុន្តែជាធម្មតាជាមួយនឹងរថយន្តស្ទូច gantry ផ្ទុកត្រូវបានផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនវារយឺតជាង។ ស្ទូចស្ពានតែមួយនៅតែមានសមត្ថភាពលើកច្រើន បើប្រៀបធៀបជាមួយស្ទូចមួយចំនួនផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាមានចំណុះអតិបរមាប្រហែល 15 តោន។